A munka fél munkanap alatt elkészül, ha nem jön közbe rejtett hiba; ha mégis, arról azonnal tájékoztatjuk Önt. A lényeget igyekszünk közérthetően összefoglalni, hogy jó döntést hozhasson az autójáról.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- Az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás olyan feladat a fékrendszer körében, ahol a pontosság és a tapasztalat sokat számít.
- Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
- Számoljon 35 000 - 54 000 Ft irányárral, fél munkanap munkaidővel és 24 hónap garanciával.
Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen
A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:
- állandó ABS és ESP hibajelzés, amely törlés után azonnal visszatér
- teljes ABS-rendszer működésképtelensége
- belső rövidzárlatra vagy áramkör-meghibásodásra utaló hibakód
- vízbetörés vagy korrózió nyoma a vezérlőtömb házán
- korábbi csere utáni kódolási hiba vagy kompatibilitási hibaüzenet
- áramfelvétel nélküli vagy nem induló vezérlőegység
Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.
A munka menete és tartalma
A csere után beköltjük a betéteket, és próbaúton ellenőrizzük a fékerőt és az egyenletes lassulást, mielőtt visszaadjuk az autót. A fékbetétek és tárcsák vastagságát megmérjük, a felületet és a kopásképet megnézzük, mert az egyenetlen kopás gyakran a nyereg hibájára utal.
A féknyergek szabad mozgását és a vezetőcsapok állapotát ellenőrizzük, hiszen egy beragadó nyereg túlmelegedést és egyenetlen fékezést okoz. A fékcsöveket és tömlőket szivárgásra vizsgáljuk, majd a beavatkozás után rendszeresen légtelenítünk, hogy a pedál határozott maradjon.
A folyamat négy lépésben
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.
- 2
Diagnózis és árajánlat
A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.
- 3
A munka elvégzése
Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.
- 4
Ellenőrzés és átadás
A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 35 000 - 54 000 Ft |
| Várható munkaidő | fél munkanap |
| Jótállás a munkára | 24 hónap |
| Szakterület | Fékrendszer |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért fontos időben elvégeztetni?
A rendszeres fékellenőrzés olcsó, egy elmaradt fékezés következménye viszont felbecsülhetetlen. A hosszabb fékút városban méterekben mérhető különbség egy gyalogos előtt - a fék állapota itt szó szerint életet ment.
A jól karbantartott fék a műszaki vizsga egyik sarokpontja is, elhanyagolva biztos elutasítás. A megelőzés itt is olcsóbb, mint a következmény: egy időben elvégzett munka töredékébe kerül egy elmulasztott hiba javításának.
Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek
Remeg a kormány fékezéskor - mi lehet az oka?
A fékezéskor jelentkező remegés jellemzően a féktárcsák vetemedésére vagy egyenetlen kopására utal, amit a túlmelegedés vagy a régi, elhasználódott betét okozhat. Ritkábban a futómű vagy a kerékcsapágy is állhat a háttérben. A pontos okot a tárcsák mérésével és a futómű ellenőrzésével deríjük ki, hogy célzottan azt javítsuk, ami valóban a remegést adja.
Elég csak a fékbetétet cserélni, a tárcsát nem?
Ha a tárcsa vastagsága a tűréshatáron belül van, sima és nem repedt, akkor csak a betét cseréje is elég. Ha viszont a tárcsa elvékonyodott, barázdált vagy vetemedett (ez remegésben jelentkezik), a betét önmagában nem old meg mindent. A tárcsákat megmérjük, és megmutatjuk az értékeket, így Ön is látja, indokolt-e a csere - feleslegesen nem cserélünk tárcsát.
Mennyibe kerül az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás?
Az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás irányára jelenleg 35 000 - 54 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.
Melyik környéken érhetők el?
Szervizünk Budapesten működik, és rendszeresen fogadunk ügyfeleket Budapestről és az agglomeráció településeiről. Az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás kapcsán a környező településekről is szívesen látjuk az autósokat. A pontos cím és a megközelítés a Kapcsolat szekcióban, a beágyazott térképen is megtalálható.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. Az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Vállalnak-e garanciát a munkára?
Igen, az ABS vezérlőtömb javítás, csere, kódolás elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.
Rokon munkák a Magyar Autószervizben
Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.