A jármű átvételekor tiszta, rendezett állapotban adjuk vissza az autót, a lecserélt alkatrészeket pedig kérésre megmutatjuk. Ebben az összefoglalóban a tünetektől a folyamaton át a jótállásig mindent áttekintünk.
A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.
Röviden a lényeg
- A fékrásegítő nyomásakkumulátor (gömb) csere egy célzott beavatkozás a fékrendszer körében, amelyet érdemes szakemberre bízni.
- A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
- Irányár: 31 000 - 47 000 Ft, várható idő: kb.
- 2-3 óra, jótállás: 24 hónap.
Ezek a jelek utalnak a hibára
Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:
- a fékrásegítő szivattyú szükségtelenül gyakran kapcsol be
- kemény pedál a nyomástartalék elvesztése miatt
- hibakód a fékrendszer nyomásakkumulátorára
- gyorsan elszivárgó nyomás leállított motornál
Fontos tudni, hogy ugyanaz a tünet több okra is visszavezethető, ezért a pontos diagnózist mindig műszeres vizsgálat előzi meg nálunk.
A munka menete és tartalma
A csere után beköltjük a betéteket, és próbaúton ellenőrizzük a fékerőt és az egyenletes lassulást, mielőtt visszaadjuk az autót. A fékfolyadék nedvességtartalmát megmérjük, mert a nedves fékfolyadék forráspontja alacsonyabb, és erős fékezéskor a fék lágyulhat.
Az ABS és a fékkopás-jelzők működését is átnézzük, mert a biztonsági rendszernek hibátlanul kell jeleznie. A fékcsöveket és tömlőket szivárgásra vizsgáljuk, majd a beavatkozás után rendszeresen légtelenítünk, hogy a pedál határozott maradjon.
Az időpontfoglalástól az átadásig
- 1
Bejelentkezés és állapotfelmérés
A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.
- 2
Diagnózis és árajánlat
A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.
- 3
A munka elvégzése
A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.
- 4
Ellenőrzés és átadás
A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.
Árak és munkaidő: mennyibe kerül fékrásegítő nyomásakkumulátor (gömb) csere?
Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Irányár (munkadíj) | 31 000 - 47 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 2-3 óra |
| Jótállás a munkára | 24 hónap |
| Szakterület | Fékrendszer |
| Alkatrész | gyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint |
Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Miért számít a szakszerű megoldás?
A régi, nedves fékfolyadék erős vagy tartós fékezéskor felforrhat, és ilyenkor a fékpedál padlóig süllyedhet - ez életveszélyes. A hosszabb fékút városban méterekben mérhető különbség egy gyalogos előtt - a fék állapota itt szó szerint életet ment.
A rendszeres fékellenőrzés olcsó, egy elmaradt fékezés következménye viszont felbecsülhetetlen. Egy jól időzített szervizlátogatás sokszor megelőz egy sokkal komolyabb, összetettebb beavatkozást.
Kérdések és válaszok a munkáról
Vállalnak-e garanciát a munkára?
Igen, a fékrásegítő nyomásakkumulátor (gömb) csere elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.
Kell-e előre időpontot foglalni?
A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.
Remeg a kormány fékezéskor - mi lehet az oka?
A fékezéskor jelentkező remegés jellemzően a féktárcsák vetemedésére vagy egyenetlen kopására utal, amit a túlmelegedés vagy a régi, elhasználódott betét okozhat. Ritkábban a futómű vagy a kerékcsapágy is állhat a háttérben. A pontos okot a tárcsák mérésével és a futómű ellenőrzésével deríjük ki, hogy célzottan azt javítsuk, ami valóban a remegést adja.
Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?
Természetesen. A fékrásegítő nyomásakkumulátor (gömb) csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.
Miért sípol a fékem, pedig új a betét?
Az új betét sípolása gyakran nem hiba: az első kilométereken a betét beköti magát, és a hang elmúlik. Ha megmarad, oka lehet a hiányzó kenés a vezetőfelületeken, a nem megfelelő betét, vagy a tárcsa egyenetlensége. Nálunk a betétcserét mindig a felfekvő felületek tisztításával és a megfelelő pontokon kenéssel végezzük, épp ezért a nálunk cserélt fék jellemzően csendes marad.
Ezeket is keresik a budapesti autósok
Adjon esélyt egy alapos, őszinte vizsgálatnak - a felesleges költségeket így előzheti meg a leghatékonyabban.