+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Kipufogó, turbó

Dízel-oxidkatalizátor csere

Szakszerű kipufogó- és turbófeltöltő-javítás - autószerviz Budapest szívében.

A turbófeltöltő apró tűrésekkel dolgozik; a dízel-oxidkatalizátor csere pont ezért igényel gondos, tapasztalt kezet. Ügyfeleink azért választják a dízel-oxidkatalizátor csere kapcsán budapesti szervizünket, mert érthetően elmagyarázzuk a hibát és a lehetséges megoldásokat.

95 000 - 150 000 Ft kb. 1 munkanap 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A jelenlegi 95 000 - 150 000 Ft irányár tájékoztató jellegű; a végleges összeget a diagnózis után, meglepetések nélkül rögzítjük. Az alábbiakban összeszedtük, mire számíthat, ha erre a beavatkozásra kerül a sor.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A dízel-oxidkatalizátor csere a kipufogó- és feltöltőrendszer területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Budapesti műhelyünkben a diagnózis az első, a felesleges alkatrészcserét kerüljük.
  • A keret jelenleg 95 000 - 150 000 Ft, a munka kb.
  • 1 munkanap, a jótállás 24 hónap.

Árulkodó jelek, amelyek beavatkozást sürgetnek

A következő tünetek jelezhetik, hogy a rendszer beavatkozásra szorul:

Dízel-oxidkatalizátor csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Dízel-oxidkatalizátor csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • a motor teljesítménye és gyorsulása érezhetően visszaesett
  • a motor ellenőrző lámpája katalizátor hatásfok hibát jelez
  • a kipufogógáz kellemetlen, kénes szagot áraszt
  • a részecskeszűrő regenerációja rendszeresen sikertelen a hőmérsékleti hiba miatt
  • emissziómérésen a jármű nem felel meg a határértékeknek
  • a kipufogórendszer alól szokatlanul erős hőleadás tapasztalható

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

A munka menete és tartalma

A kipufogórendszer tömítettségét és a lambdaszondák jelét ellenőrizzük, mert a hamis érték az egész keverékképzést félreviszi. A javítás után visszamérjük a nyomásértékeket és a füstértéket, hogy a rendszer valóban a gyári tartományban dolgozzon.

Dízel-oxidkatalizátor csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Dízel-oxidkatalizátor csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A vizsgálat a feltöltőnyomás mérésével és a szívóoldal tömítettségének ellenőrzésével kezdődik, mert egy apró levegőszökés is elviszi a teljesítményt. A turbó tengelyjátékát, a lapátok állapotát és az olajellátást is átnézzük, hiszen a füstölés és a zaj gyakran innen ered.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Végül meggyőződünk róla, hogy minden a helyén van és megfelelően működik, az autót pedig rendezett állapotban adjuk vissza.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül dízel-oxidkatalizátor csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)95 000 - 150 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1 munkanap
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKipufogó- és feltöltőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért számít a szakszerű megoldás?

A füstölő vagy laza turbó idővel a saját darabjaival szennyezi a motort, ami a szívóoldal és a hengerek károsodásához vezethet. Egy időben tisztított szűrő vagy egy felújított turbó töredéke egy komplett csere árának - a halogatás itt kifejezetten költséges.

A rossz feltöltés nemcsak teljesítményt visz el; a motor kompenzálni próbál, ettől pedig gyorsabban kopik. A halogatás ritkán jön be: az apró hiba idővel szinte mindig nagyobb és drágább javítássá nő.

Gyakran ismételt kérdések

Mennyi ideig tart a munka?

A dízel-oxidkatalizátor csere jellemzően kb. 1 munkanap alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Miből tudom, hogy a turbó a hibás?

A turbóhibára a teljesítmény hirtelen visszaesése, a kék vagy szürke füst, a sípoló-surrogó hang és az emelkedő olajfogyasztás utal. Ezek külön is előfordulhatnak más okból, ezért a biztos válaszhoz megmérjük a feltöltőnyomást, és ellenőrizzük a turbó tengelyjátékát. Csak ezután mondjuk ki, hogy valóban a turbóról van szó, és javítás vagy csere a megoldás.

Vállalnak-e garanciát a munkára?

Igen, a dízel-oxidkatalizátor csere elvégzésére 24 hónap jótállást adunk, amely a munkadíjra és a beépített alkatrészekre egyaránt kiterjed. Az elvégzett munkáról érthető összegzést kap. Ha a jótállási időn belül a javított résszel gond adódik, keressen minket, és rendezzük.

Sokba kerül a kipufogó hegesztése a cseréhez képest?

A helyi rozsdásodás vagy repedés sok esetben szakszerűen hegeszthető, ami olcsóbb, mint a teljes elem cseréje. Ha viszont az anyag már nagy felületen átrozsdásodott, a foltozás csak ideig-óráig tart, és a csere a gazdaságosabb. A vizsgálat után megmutatjuk az elem állapotát, és őszintén megmondjuk, melyik megoldás éri meg jobban.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a dízel-oxidkatalizátor csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.