+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Kipufogó, turbó

AdBlue adagolószivattyú, tartály javítás

Szakszerű kipufogó- és turbófeltöltő-javítás - autószerviz Budapest szívében.

Az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás a motor kilégzését és feltöltését érinti - itt a nyomás, a hőmérséklet és a tömítettség együtt dönti el a teljesítményt. Autószervizünk Budapesten évek óta végzi az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás munkálatait, a kisebb személyautóktól a nagyobb kombikig, gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt.

55 000 - 85 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munkára 24 hónap jótállást vállalunk, és az elvégzett beavatkozásról átlátható összegzést kap. Ebben az összefoglalóban a tünetektől a folyamaton át a jótállásig mindent áttekintünk.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás a kipufogó- és feltöltőrendszer területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
  • A keret jelenleg 55 000 - 85 000 Ft, a munka kb.
  • 2-3 óra, a jótállás 24 hónap.

Ezek a jelek utalnak a hibára

A tapasztalat szerint az alábbi jelek utalnak arra, hogy időszerű lehet ez a beavatkozás:

AdBlue adagolószivattyú, tartály javítás tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
AdBlue adagolószivattyú, tartály javítás - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • AdBlue rendszer hibalámpa és indításkorlátozó üzenet jelenik meg
  • a tartály körül fehéres kristályos lerakódás látható
  • az AdBlue fogyasztás szokatlanul magas vagy egyáltalán nem csökken
  • a szivattyú működés közben szokatlan zajt ad
  • hibakód jelzi az adagolórendszer nyomáshibáját
  • a jármű hidegindítás után AdBlue hibát ír ki

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Hogyan zajlik a javítás?

A vizsgálat a feltöltőnyomás mérésével és a szívóoldal tömítettségének ellenőrzésével kezdődik, mert egy apró levegőszökés is elviszi a teljesítményt. A javítás után visszamérjük a nyomásértékeket és a füstértéket, hogy a rendszer valóban a gyári tartományban dolgozzon.

AdBlue adagolószivattyú, tartály javítás javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
AdBlue adagolószivattyú, tartály javítás - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A kipufogórendszer tömítettségét és a lambdaszondák jelét ellenőrizzük, mert a hamis érték az egész keverékképzést félreviszi. A részecskeszűrő telítettségét kiolvassuk, és eldöntjük, elég-e egy szabályozott regeneráció, vagy tisztítás, esetleg csere indokolt.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A jóváhagyás után hozzáértő kézzel, gyári vagy minőségi alkatrészekkel végezzük el a beavatkozást, a technológiai előírások szerint.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül adBlue adagolószivattyú, tartály javítás?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)55 000 - 85 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKipufogó- és feltöltőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért ne halogassa a javítást?

A füstölő vagy laza turbó idővel a saját darabjaival szennyezi a motort, ami a szívóoldal és a hengerek károsodásához vezethet. Egy időben tisztított szűrő vagy egy felújított turbó töredéke egy komplett csere árának - a halogatás itt kifejezetten költséges.

A rossz feltöltés nemcsak teljesítményt visz el; a motor kompenzálni próbál, ettől pedig gyorsabban kopik. Ha időben nézeti meg, jó eséllyel megúszhatja egy egyszerűbb, olcsóbb megoldással.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Mennyi ideig tart a munka?

Az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás jellemzően kb. 2-3 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Mennyibe kerül az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás?

Az adBlue adagolószivattyú, tartály javítás irányára jelenleg 55 000 - 85 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Ki lehet-e ürgetni a részecskeszűrőt?

A szűrő eltávolítása vagy megkerülése tilos és a műszaki vizsgán is kiderül, ráadásul a károsanyag-kibocsátást is jelentősen megnöveli. Mi ezért nem ezt az utat járjuk: a szűrőt tisztítjuk, regeneráljuk, vagy ha már nem menthető, kicseréljük. Így az autó jogszerű és környezetkímélő marad, a motor pedig védve van a visszaáramló koromtól.

Világít a részecskeszűrő lámpája - mit tegyek?

A világító DPF-lámpa azt jelzi, hogy a szűrő megtelt korommal, és regenerációra szorul. Ha a rendszer nem tudott magától kiégni (jellemzően sok rövid úttól), egy hosszabb, egyenletes autópálya-menet néha segít. Ha ez sem oldja meg, szervizben végezhető szabályozott regeneráció vagy tisztítás. Fontos nem halogatni, mert a teljesen eltömődött szűrő már csak cserével orvosolható.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.