+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Kipufogó, turbó

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere

Szakszerű kipufogó- és turbófeltöltő-javítás - autószerviz Budapest szívében.

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere a károsanyag-kibocsátásra és a motor egészségére is hat, hiszen a kipufogórendszer nem csak zajcsillapító. A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere nálunk mindig a probléma feltárásával indul: előbb megkeressük az okot, és csak utána adunk árajánlatot.

25 000 - 36 000 Ft kb. 2-3 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az irányár jelenleg 25 000 - 36 000 Ft, a pontos összeget azonban mindig a konkrét autó állapota és a szükséges alkatrészek határozzák meg. A következőkben végigvesszük a legfontosabb tudnivalókat, a tünetektől a várható költségig.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere a kipufogó- és feltöltőrendszer területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
  • Irányár: 25 000 - 36 000 Ft, várható idő: kb.
  • 2-3 óra, jótállás: 12 hónap.

Árulkodó jelek, amelyek beavatkozást sürgetnek

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • csökkent teljesítmény és nehézkes gyorsulás
  • gyakori vagy sikertelen regenerációs kísérlet
  • részecskeszűrőre vonatkozó tartós hibakód
  • megnövekedett üzemanyag-fogyasztás rövid útvonalakon
  • motorkontroll lámpa vagy DPF-jelzés folyamatos világítása
  • a motorolaj szintjének emelkedése a gyakori regenerációk miatt

A tünetek súlyossága nagyban függ az autó korától és állapotától, így a végső képet mindig a helyszíni vizsgálat adja meg.

A beavatkozás lényege lépésről lépésre

A kipufogórendszer tömítettségét és a lambdaszondák jelét ellenőrizzük, mert a hamis érték az egész keverékképzést félreviszi. A részecskeszűrő telítettségét kiolvassuk, és eldöntjük, elég-e egy szabályozott regeneráció, vagy tisztítás, esetleg csere indokolt.

Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A rozsdás, lyukas kipufogóelemeket cseréljük vagy szakszerűen hegesztjük, és ügyelünk a rezgésmentes rögzítésre. A javítás után visszamérjük a nyomásértékeket és a füstértéket, hogy a rendszer valóban a gyári tartományban dolgozzon.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Feltérképezzük a hibát, és két dolgot kap tőlünk: világos magyarázatot és egy előre kalkulált, korrekt árajánlatot.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)25 000 - 36 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületKipufogó- és feltöltőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért fontos időben elvégeztetni?

A kipufogó szivárgása mérgező gázt enged a rendszerbe, meghamisítja a lambdaértéket, és rontja az égést. A rossz feltöltés nemcsak teljesítményt visz el; a motor kompenzálni próbál, ettől pedig gyorsabban kopik.

A füstölő vagy laza turbó idővel a saját darabjaival szennyezi a motort, ami a szívóoldal és a hengerek károsodásához vezethet. A rendszeres odafigyelés hosszú távon a legjobb befektetés: kevesebb meghibásodás, kiszámíthatóbb költségek.

Gyakran ismételt kérdések

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Milyen alkatrészeket használnak?

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Miből tudom, hogy a turbó a hibás?

A turbóhibára a teljesítmény hirtelen visszaesése, a kék vagy szürke füst, a sípoló-surrogó hang és az emelkedő olajfogyasztás utal. Ezek külön is előfordulhatnak más okból, ezért a biztos válaszhoz megmérjük a feltöltőnyomást, és ellenőrizzük a turbó tengelyjátékát. Csak ezután mondjuk ki, hogy valóban a turbóról van szó, és javítás vagy csere a megoldás.

Mennyi ideig tart a munka?

A részecskeszűrő (DPF/FAP) tisztítás, csere jellemzően kb. 2-3 óra alatt elvégezhető, ha nem jön közbe előre nem látott körülmény. A pontos időt a diagnózis után tudjuk megmondani, hiszen az autó állapota és az alkatrészek elérhetősége is befolyásolja. Ha hosszabb átfutásra számítunk, azt előre jelezzük, hogy Ön be tudja osztani az idejét.

Világít a részecskeszűrő lámpája - mit tegyek?

A világító DPF-lámpa azt jelzi, hogy a szűrő megtelt korommal, és regenerációra szorul. Ha a rendszer nem tudott magától kiégni (jellemzően sok rövid úttól), egy hosszabb, egyenletes autópálya-menet néha segít. Ha ez sem oldja meg, szervizben végezhető szabályozott regeneráció vagy tisztítás. Fontos nem halogatni, mert a teljesen eltömődött szűrő már csak cserével orvosolható.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.