+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Futómű

Progresszív rugó csere

Szakszerű futómű- és kormányműjavítás - autószerviz Budapest szívében.

A kopott futómű alattomos: lassan romlik, de a fékutat és a kanyarstabilitást is rontja. A progresszív rugó csere ezt állítja helyre. A Magyar Autószerviz a progresszív rugó csere feladatát Budapesten korszerű mérőműszerekkel és rendszeresen továbbképzett csapattal látja el.

35 000 - 53 000 Ft kb. 2-3 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A munka kb. 2-3 óra alatt elkészül, ha nem jön közbe rejtett hiba; ha mégis, arról azonnal tájékoztatjuk Önt. Nézzük meg részletesen, mit is takar ez a munka a gyakorlatban.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A progresszív rugó csere egy célzott beavatkozás a futómű és kormányzás körében, amelyet érdemes szakemberre bízni.
  • A folyamat diagnózissal kezdődik, így Ön előre tudja, mi és miért történik.
  • Irányár: 35 000 - 53 000 Ft, várható idő: kb.
  • 2-3 óra, jótállás: 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Progresszív rugó csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Progresszív rugó csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • megsüllyedt, fáradt gyári rugó az egyik sarkon
  • kényelmetlen, pattogó menetérzet
  • igény kényelmesebb, terhelésre lágyuló rugózásra
  • törött vagy repedt gyári rugó szemrevételezéskor

Ezek a jelek önmagukban még nem árulják el a hiba pontos forrását - épp ezért kezdünk minden munkát alapos átvizsgálással.

Mit végzünk el pontosan?

A vizsgálat emelőn, a kerekek megmozgatásával kezdődik: a gömbfejek, kormányösszekötők és szilentek játéka árulja el a kopott elemeket. A lengéscsillapítók állapotát szivárgásra és rugózásra nézzük, mert a fáradt csillapító hosszabb fékutat és rosszabb tapadást ad.

Progresszív rugó csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Progresszív rugó csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A kopott gumi-fém elemeket cseréljük, majd a beavatkozás után a futómű geometriáját mérőpadon állítjuk be a gyári értékekre. A kormánymű és a szervorendszer tömítettségét is ellenőrizzük, mert a szivárgó szervo nehézkes vagy akadozó kormányzást okoz.

Lépésről lépésre nálunk

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Az első lépés egy rövid egyeztetés: elmondja, mit tapasztal, mi pedig előkészítjük a vizsgálathoz szükséges műszereket.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül progresszív rugó csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)35 000 - 53 000 Ft
Várható munkaidőkb. 2-3 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületFutómű és kormányzás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A fáradt lengéscsillapító megnöveli a fékutat és rontja a tapadást - vészfékezésnél ez méterekben mérhető hátrány. A beállítatlan futómű nemcsak a gumit koptatja, hanem a vezetést is fárasztóbbá és bizonytalanabbá teszi.

A rossz futómű egyenetlenül koptatja a gumit, így egy olcsóbb szilentcsere elmaradása pár hónap alatt egy garnitúra gumi árát viszi el. Aki időben lép, nemcsak pénzt spórol, hanem a váratlan úton maradás bosszúságát is elkerüli.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Kell-e párban cserélni a futóműelemeket?

A lengéscsillapítókat és a rugókat érdemes tengelyenként párban cserélni, mert az eltérő állapotú elemek egyenetlen rugózást és bizonytalan menetet adnak. A gömbfejeket, szilenteket sokszor elég ott cserélni, ahol kopott, de a szimmetria a futóműnél biztonsági kérdés. A vizsgálat után megmondjuk, mi az, amit párban indokolt nézni, és mi az, ami külön is maradhat.

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a progresszív rugó csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Mennyibe kerül a progresszív rugó csere?

A progresszív rugó csere irányára jelenleg 35 000 - 53 000 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Mi az a futómű-beállítás, és mikor kell?

A futómű-beállítás a kerekek szögeinek (kerékösszetartás, kerékdőlés) gyári értékre állítása mérőpadon. Akkor időszerű, ha az autó félrehúz, a kormány nem áll egyenesen, egyenetlenül kopik a gumi, vagy ha futóműelemet cseréltünk. A beállítás nemcsak a gumit kíméli, hanem a vezethetőséget és a biztonságot is javítja. Elhanyagolva a legdrágább kár a folyamatosan koptatott abroncs.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Kapcsolódó szolgáltatásaink Budapesten

Ne várja meg, amíg egy apró hibából költséges javítás lesz - kérjen időpontot, és nézzük meg együtt, mi a teendő.