+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Klíma, hűtés

Motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere

Szakszerű klíma-, fűtés- és hűtőrendszer-szerviz - autószerviz Budapest szívében.

A meleg utastér nyáron nem luxus, hanem a koncentráció feltétele; a motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere ezt a komfortot adja vissza. A motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere során ugyanazt a kocsit kezeljük, mintha a sajátunk lenne: gondosan, sietség nélkül, ellenőrzött minőségben.

26 000 - 39 000 Ft kb. 1-2 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Ha a vizsgálat során további, előre nem látott hibát találunk, azt előbb egyeztetjük Önnel, és csak utána döntünk a folytatásról. A lényeget igyekszünk közérthetően összefoglalni, hogy jó döntést hozhasson az autójáról.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere a klíma, fűtés és hűtőrendszer területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Előbb feltárjuk az okot, és csak az Ön jóváhagyása után kezdünk a munkához.
  • Az irányár 26 000 - 39 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 1-2 óra, a jótállás pedig 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • ingadozó motorhőmérséklet vezetés közben
  • hibakód a hűtőfolyadék-térfogatáram szabályozására
  • lassú felmelegedés vagy túlmelegedés-hajlam
  • beragadt szabályozóelem a diagnosztikán

Ha ezeket időben felismeri, jó eséllyel megelőzhet egy jóval költségesebb, összetettebb javítást.

A beavatkozás lényege lépésről lépésre

A hűtőventilátor és a hőfokszabályzás működését is átnézzük, mert ezek hibája álló helyzetben okoz melegedést. A rendszert szakszerűen ürítjük, vákumozzuk, majd a pontos mennyiségű hűtőközeggel és olajjal töltjük fel, gyári előírás szerint.

Motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A hűtőrendszernél a hűtőfolyadék állapotát, a termosztát működését és a vízpumpa tömítettségét ellenőrizzük. A pollenszűrőt és a párologtatót szükség esetén tisztítjuk vagy fertőtlenítjük, ami a kellemetlen szagot és a baktériumokat is megszünteti.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy időpontot, és röviden felvesszük a panasz jellegét, hogy a megfelelő szakemberrel és eszközzel várjuk.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal feltárjuk a valódi okot, majd tételes, érthető árajánlatot adunk, amit Ön hagy jóvá.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)26 000 - 39 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületKlíma, fűtés és hűtőrendszer
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A régi hűtőfolyadék elveszíti korrózióvédő hatását, és belülről marja a hűtőt, a vízpumpát és a hengerfejet. A klíma évi karbantartása olcsó a kompresszorcseréhez képest - itt a megelőzés kifejezetten megtérül.

A klíma elszivárgott gáza nemcsak a hűtést rontja, hanem a kompresszort is kenés nélkül hagyhatja, ami drága csere. A tapasztalat azt mutatja, hogy a korán felismert hiba jóval kevesebb pénzből és idegeskedésből orvosolható.

Gyakran ismételt kérdések

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Árt a klíma a fogyasztásnak?

A klíma valamelyest növeli a fogyasztást, mert a kompresszor a motorról vesz el teljesítményt, de egy jól karbantartott, megfelelően töltött rendszer ezt minimalizálja. Egy szivárgó, alulteltöltött klíma viszont folyamatosan dolgozik gyenge eredménnyel, ami rosszabb hatásfokot és nagyobb terhelést jelent. A rendben tartott klíma tehát nemcsak jobban hűt, hanem gazdaságosabban is működik.

Milyen gyakran kell klímát tölteni?

A klímarendszer évente néhány százalék hűtőközeget természetes módon is veszít, ezért nagyjából kétévente ajánlott a töltés és a rendszer ellenőrzése. Ha a hűtés hamarabb gyengül, az szivárgásra utal, amit előbb meg kell keresni, mert a puszta újratöltés ilyenkor csak ideiglenes. A töltéssel együtt fertőtlenítést is javaslunk, hogy a rendszer szagmentes és higiénikus maradjon.

Megmutatják a lecserélt alkatrészeket?

Természetesen. A motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere után kérésre megmutatjuk a kiszerelt, elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázzuk, miért volt indokolt a cseréjük. Fontosnak tartjuk az átláthatóságot, mert így Ön is meggyőződhet arról, hogy valóban szükséges munkát végeztünk el.

Milyen alkatrészeket használnak?

A motorhőmérséklet-szabályozó (térfogatáram) állítómotor csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Rokon munkák a Magyar Autószervizben

Bízza a munkát tapasztalt csapatra: időpontért elég egyetlen hívás vagy üzenet.