+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Diagnosztika

Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere

Szakszerű számítógépes diagnosztika és kódolás - autószerviz Budapest szívében.

A világító hibalámpa mögött sokféle ok állhat; a légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere ezek közül a valódit azonosítja, nem a legdrágábbat. A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere nálunk mindig a probléma feltárásával indul: előbb megkeressük az okot, és csak utána adunk árajánlatot.

10 500 - 15 500 Ft kb. 1 óra 12 hó jótállás 2022 óta Budapesten

Az árajánlatot előre, tételesen adjuk meg, így Ön a munka megkezdése előtt pontosan tudja, mire számíthat. Nézzük meg részletesen, mit is takar ez a munka a gyakorlatban.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere a diagnosztika és elektronikai kódolás területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • Nálunk mindig műszeres vizsgálattal indul, és tételes árajánlat előzi meg a szerelést.
  • Számoljon 10 500 - 15 500 Ft irányárral, kb.
  • 1 óra munkaidővel és 12 hónap garanciával.

Árulkodó jelek, amelyek beavatkozást sürgetnek

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • az SRS vagy légzsák figyelmeztető lámpa folyamatosan világít
  • a lámpa indításkor felvillan, de utána sem alszik el
  • korábbi ütközés vagy karosszéria-javítás után ellenőrzés szükséges
  • kormányoszlop vagy üléscsere történt a járművön
  • hibakód utal a légzsák-vezérlőegység vagy egy érzékelő hibájára
  • az öv-előfeszítő vagy légzsák-modul cseréje vált szükségessé

Mivel a felsorolt tünetek átfedhetnek más hibákkal is, a felelős megoldás a szakszerű bevizsgálás, nem a tippelés.

Mit végzünk el pontosan?

Alkatrészcsere után elvégezzük a szükséges kódolást, adaptációt vagy alapbeállítást, hogy az új elem hibátlanul illeszkedjen a rendszerbe. A beavatkozás végén töröljük a jogosan megszűnt hibakódokat, és próbaúton ellenőrizzük, hogy nem térnek-e vissza.

Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

A hibakódokat professzionális műszerrel olvassuk ki minden vezérlőegységből, nem csak a motorból, mert a hibák gyakran összefüggnek. A kódok mellett az élő méréseket is elemezzük, hiszen egy tárolt kód önmagában még nem mondja meg, melyik alkatrész a felelős.

Az időpontfoglalástól az átadásig

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    A hibakódok kiolvasása és a fizikai ellenőrzés után pontosan megmondjuk, mi a teendő, és mennyibe kerül - meglepetések nélkül.

  3. 3

    A munka elvégzése

    Csak az Ön beleegyezése után látunk munkához; a szereléshez a járműhöz illő, ellenőrzött minőségű alkatrészeket használunk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    A munka végén próbával és ellenőrzéssel győződünk meg az eredményről, majd tételesen átnézzük Önnel, mit végeztünk, és jótállást adunk rá.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)10 500 - 15 500 Ft
Várható munkaidőkb. 1 óra
Jótállás a munkára12 hónap
SzakterületDiagnosztika és elektronikai kódolás
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Mit kockáztat, ha halogatja?

A pontos diagnózis időt és pénzt spórol, mert egyből a valódi problémára koncentrálunk. A diagnosztika nélküli alkatrészcsere a legdrágább hibaforrás: könnyen kifizet egy jó alkatrészt anélkül, hogy a valódi ok megszűnne.

A rendszeres kiolvasás megelőző jelleggel is hasznos: sok hiba korán, olcsón elkapható. Aki időben lép, nemcsak pénzt spórol, hanem a váratlan úton maradás bosszúságát is elkerüli.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Mi történik, ha vizsgálat közben újabb hibát találnak?

Ha a légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere közben olyan hibára bukkanunk, amely nem volt látható a diagnózis során, azonnal felvesszük Önnel a kapcsolatot. Elmagyarázzuk, mit találtunk, milyen kockázattal jár, és mennyibe kerülne a javítása. A folytatásról mindig Ön dönt, jóváhagyás nélkül nem végzünk pluszmunkát.

Mennyibe kerül a légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere?

A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere irányára jelenleg 10 500 - 15 500 Ft, ez azonban tájékoztató jellegű keret. A pontos összeget mindig az autó típusa, a hiba mértéke és a felhasznált alkatrészek határozzák meg, ezért a végleges árat a helyszíni vizsgálat után, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk, minden tételt előre egyeztetünk.

Minden autóhoz hozzáférnek diagnosztikával?

A legtöbb személyautóhoz rendelkezünk a megfelelő eszközzel és szoftverrel, a gyakori hazai és import márkákat is beleértve. A hozzáférés mértéke márkánként eltérhet, és néhány zárt gyári funkció kizárólag a márkaszervizben érhető el. Ha egy adott feladat meghaladja a lehetőségeinket, azt őszintén jelezzük, és nem ígérünk olyat, amit nem tudunk megbízhatóan elvégezni.

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Elég egy olcsó hibakód-olvasó a boltból?

Egy egyszerű olvasó kimutatja a tárolt kódot, de a kód csak a kiindulópont, nem a diagnózis. Ugyanaz a kód több okra is visszavezethető, és a valódi hibát az élő mérések, a mérnöki értelmezés és a tapasztalat együtt adják ki. A boltból vett kütyü tájékozódásra jó, de a felelős javításhoz professzionális műszer és szakértelem kell, különben könnyű felesleges alkatrészt cserélni.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

Ezeket is keresik a budapesti autósok

Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.