+36 30 626 9230 H-P 8-17, Szo 8-13 Budapest, XI. kerület
Ingyenes, kötelezettségmentes árajánlat

Hajtáslánc

Automataváltó olajhűtő-vezeték csere

Szakszerű hajtáslánc- és váltójavítás - autószerviz Budapest szívében.

A jól működő hajtáslánc élmény, a kopott pedig veszély - az automataváltó olajhűtő-vezeték csere a kettő közti különbséget adja. Szervizünkben az automataváltó olajhűtő-vezeték csere nem sablonmunka: minden autó más, ezért a megoldást is a konkrét járműhöz igazítjuk.

40 000 - 60 000 Ft kb. 1-2 óra 24 hó jótállás 2022 óta Budapesten

A vizsgálat eredményét érthetően összefoglaljuk, és csak azt javasoljuk, amire az autónak valóban szüksége van. Alább kitérünk a jellemző tünetekre, a munka menetére és a várható költségekre is.

A Magyar Autószervizről

A Magyar Autószerviz 2022 óta működő budapesti autószerviz, amely a személyautók teljes körű javítását és karbantartását végzi egy helyen, a diagnosztikától a nagyjavításig.

Röviden a lényeg

  • Az automataváltó olajhűtő-vezeték csere a hajtáslánc területéhez tartozó, tapasztalatot igénylő szervizmunka.
  • A hibát a gyökerénél keressük, nem csak a tünetet kezeljük.
  • Az irányár 40 000 - 60 000 Ft, a becsült idő kb.
  • 1-2 óra, a jótállás pedig 24 hónap.

Mikor van szükség rá? Ezekre a tünetekre figyeljen

Ha az alábbiak közül egyet vagy többet is tapasztal, érdemes szakemberrel megnézetni az autót:

Automataváltó olajhűtő-vezeték csere tünetei és árulkodó jelei - budapesti autószerviz
Automataváltó olajhűtő-vezeték csere - a jellemző tünetek felmérése a Magyar Autószervizben.
  • váltóolaj-szivárgás a hűtővezeték mentén
  • túl magas váltóolaj-hőmérséklet
  • repedt, korrodált vagy dörzsölődött olajcső
  • olajfolt a jármű alatt a hűtővezeték nyomvonalán

Fontos tudni, hogy ugyanaz a tünet több okra is visszavezethető, ezért a pontos diagnózist mindig műszeres vizsgálat előzi meg nálunk.

A munka menete és tartalma

A váltó olajszintjét és állapotát megnézzük, hiszen a fáradt vagy elszennyeződött olaj a szinkronok kopását gyorsítja. A hiba behatárolása próbaúttal kezdődik: a kapcsolás, a kuplung fogáspontja és a jellemző zajok sokat elárulnak a kopás mértékéről.

Automataváltó olajhűtő-vezeték csere javítás menete a Magyar Autószerviz budapesti műhelyében
Automataváltó olajhűtő-vezeték csere - a szakszerű munka menete lépésről lépésre.

Automata váltónál a szűrő- és olajcserét a gyári eljárás szerint végezzük, mert itt a tisztaság és a pontos mennyiség kulcskérdés. A tengelykapcsoló cseréjekor a kinyomócsapágyat és - indokolt esetben - a kéttömegű lendkereket is ellenőrizzük, mert ezek együtt dolgoznak.

Így dolgozunk: a szerviz menete

  1. 1

    Bejelentkezés és állapotfelmérés

    A folyamat egy nyugodt beszélgetéssel indul a tünetekről és az autó előéletéről, mert ez sokszor a fél diagnózist megadja.

  2. 2

    Diagnózis és árajánlat

    Feltérképezzük a hibát, és két dolgot kap tőlünk: világos magyarázatot és egy előre kalkulált, korrekt árajánlatot.

  3. 3

    A munka elvégzése

    A tényleges javítás a megbeszélt terjedelemben zajlik; ha közben új körülmény merül fel, előbb Önnel egyeztetünk.

  4. 4

    Ellenőrzés és átadás

    Átadás előtt visszaellenőrizzük a beavatkozást, elvégezzük a szükséges próbautat vagy mérést, és átlátható összegzést adunk.

Árak és munkaidő: mennyibe kerül automataváltó olajhűtő-vezeték csere?

Az alábbi táblázat a legfontosabb tudnivalókat foglalja össze. Az irányár a munkadíjra vonatkozik, a pontos ajánlatot a diagnózis után adjuk.

TételÉrték
Irányár (munkadíj)40 000 - 60 000 Ft
Várható munkaidőkb. 1-2 óra
Jótállás a munkára24 hónap
SzakterületHajtáslánc
Alkatrészgyári vagy minőségi utángyártott, egyeztetés szerint

Az összeg tájékoztató irányár a munkadíjra; a végleges árat a diagnózis után, az alkatrészárral együtt, tételesen adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Miért számít a szakszerű megoldás?

A csúszó kuplung halogatása a lendkereket is elviheti, így egy olcsóbb munkából drága, összetett javítás lesz. A rossz olajú váltó szinkronjai kopnak, és egy idő után a sebesség egyáltalán nem kapcsolódik rendesen.

A szakadt féltengely-harang alól kifolyó zsír pár száz kilométer alatt tönkreteheti a csuklót - egy időben cserélt gumiharang ezt megelőzi. A biztonságon és a megbízhatóságon nem érdemes spórolni, mert az elmaradt javítás ára utóbb mindig magasabb.

Amit ügyfeleink gyakran kérdeznek

Melyik környéken érhetők el?

Szervizünk Budapesten működik, és rendszeresen fogadunk ügyfeleket Budapestről és az agglomeráció településeiről. Az automataváltó olajhűtő-vezeték csere kapcsán a környező településekről is szívesen látjuk az autósokat. A pontos cím és a megközelítés a Kapcsolat szekcióban, a beágyazott térképen is megtalálható.

Milyen alkatrészeket használnak?

Az automataváltó olajhűtő-vezeték csere során gyári és minőségi utángyártott alkatrészekkel egyaránt dolgozunk - mindig egyeztetjük Önnel, melyik megoldás illik jobban az autóhoz és a kerethez. A cél a tartós, biztonságos javítás, ezért kétes eredetű, ellenőrizetlen alkatrészt nem építünk be.

Az automata váltó is igényel olajcserét?

Igen, a régi elképzeléssel szemben a legtöbb automata váltó igenis igényel időszakos olaj- és szűrőcserét, jellemzően 60-80 000 kilométerenként. A fáradt váltóolaj rángatást, késő kapcsolást és fokozott kopást okoz. A cserét a gyári eljárás és a pontos mennyiség betartásával végezzük, mert itt a hozzávetőleges munka többet árt, mint használ.

Kell-e a kuplunggal együtt kéttömegű lendkereket is cserélni?

Nem mindig, de gyakran érdemes együtt nézni a kettőt, mert egyszerre férünk hozzájuk. Ha a lendkerék játéka a tűréshatáron belül van, maradhat; ha kopott, a csere logikus, hiszen a szétszerelés díja így csak egyszer merül fel. A tényleges állapotot a szereléskor mérjük meg, és csak akkor javasoljuk a cserét, ha az adatok indokolják.

Kell-e előre időpontot foglalni?

A gördülékeny ügyintézés érdekében érdemes előre egyeztetni egy időpontot a +36 30 626 9230 számon vagy e-mailben. Így a megfelelő szakember és eszköz készen várja az autót, Önnek pedig nem kell feleslegesen várakoznia. Sürgős esetben igyekszünk minél előbb sort keríteni a vizsgálatra.

Szakmai háttér
autószerelő - több mint 15 év műhelygyakorlat

Tóth András okleveles autószerelő, több mint 15 év műhelygyakorlattal a hazai és import személyautók javításában.

A szerzőnk további írásai

További szolgáltatásaink a budapesti autószervizben

Foglaljon időpontot még ma, és egy korrekt diagnózissal indulhat a megoldás felé.